Специалисты Всероссийского теплотехнического института приступили к финальному этапу тонкой настройки газовоздушного тракта мощного энергоблока. Инженеры проводят серию натурных испытаний, призванных устранить дисбаланс в подаче воздуха и повысить экономичность сжигания топлива. Работы опираются на данные математического моделирования, выявившего скрытые аэродинамические дефекты в конструкции воздуховодов.
В ходе промышленного эксперимента на действующем оборудовании номинальной мощностью 800 МВт будут подобраны оптимальные положения регулирующих заслонок (шиберов). Цель — добиться равномерного распределения горячего воздуха по параллельным ниткам котлоагрегата, что напрямую влияет на КПД и надёжность станции.
Ранее выполненные исследования с применением программного комплекса вычислительной гидродинамики (Ansys Fluent) показали: существующая перемычка воздухопровода не справляется с задачей выравнивания расходов. Это приводит к перекосу в работе горелок и снижению эффективности теплообмена.
«Мы переходим от теории к практике. Задача текущего этапа — опытным путём создать дополнительное аэродинамическое сопротивление на перегруженной нитке. Важно найти ту степень прикрытия шиберов, при которой воздух распределится равномерно, но при этом не ухудшится работа дымососов и не превысит норму содержание угарного газа», — пояснил заведующий отделением инновационных технологий сжигания и подачи угольного топлива АО «ВТИ» Андрей Штегман.
В программу замеров включён широкий спектр параметров: от давления в раздающих коробах перед горелками до анализа состава уходящих дымовых газов (содержание кислорода и оксида углерода). Критерием успеха станет подтверждённая возможность снижения разницы расходов по ниткам до уровня не более 5% без ущерба для полноты сгорания топлива.
Испытания проходят в летний период, что позволяет исключить влияние климатического фактора на работу дутьевых вентиляторов. По итогам серии опытов будет составлен технический отчёт с рекомендациями по оптимальным положениям запорной арматуры для различных режимов нагрузки.
Ожидается, что внедрение предложенных настроек позволит существенно повысить равномерность подачи воздуха к горелкам. Это обеспечит не только прямую экономию топлива, но и продлит ресурс поверхностей нагрева котла за счёт снижения температурных перекосов в топке.
Пресс-служба АО «ВТИ»